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福特救護車為什么這么受歡迎?
背后的原因找到了。百年福特，匠心品質，自身的沉淀積累，打造出來的作品，不是吹出來的。那么讓我們先回顧下福特的輝煌歷史。
1965年，福特從英國蘭利工廠正式下線，成為歐洲市場上的全封閉商用車產品。隨后歷經半個世紀的發展錘煉，福特創造了全球累計銷量超過800萬輛的輝煌成績，并霸占歐洲商用車冠榜單長達50余年。
1997年，福特與江鈴的合資公司將引入中國市場，成為中國歐系輕客的鼻祖。在馳騁中國市場的20余年間，福特已經收獲了50萬忠實車主，并于2013年度在南昌小藍工廠實現了第700萬輛福特的下線。
2008年，新世代再一次被引入中國市場，憑借產品在外形、配置、動力、空間和安全等方面的突出表現，而成為細分市場中的標桿車型。接下來，我們看看新世代如何在品質、性能和服務領域贏取廣大車主青睞，進而成就廣大用戶的”順心之旅”的。
作為生產福特救護車的廠家，大部分都以江鈴福特作為底盤車來改裝救護車。福特按照型號分為V362和V348長中短軸，中頂高頂類型的車，又分為汽油和柴油型。所以，客戶在選擇購買福特救護車時，應該根據底盤車的類型來看，是否符合購買需求。底盤車類型不同，救護車價格會有差異。
其次，根據用途不同來看，監護型相比轉運型價格會相對高一些，負壓救護車又比普通救護車價格要高，醫療艙的設計和改裝方面，負壓救護車是復雜的，價格肯定高。福特負壓救護車在本次武漢抗擊新冠病毒肺炎中功不可沒。
按照以上分析，我們可以得出基本結論，福特救護車按照用途來看，負壓救護車貴，市場上正常價格區間在30-40萬之間，普通救護車不論型號，基本上行在20-30萬之間，根據醫療艙設計及改裝要求，救護車價格存在差異。
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